Ang National VI b hingpit nga gipatuman, kung unsa ang kinahanglan nga hatagan pagtagad sa adlaw-adlaw nga pagmentinar sa awto

Sa Hulyo 1, 2023, ang Phase 6b sa National VI emission standard hingpit nga ipatuman sa tibuok nasud.Gikan sa teknikal nga rota punto sa panglantaw, China VI ab mao ang batakan sa mao usab nga, o gibahin ngadto sa EGR teknikal nga rota ug non-EGR teknikal nga rota, mao nga sa unsa nga paagi sa pagkab-ot sa dugang nga upgrades?Ang nag-unang butang mao ang lana.

Ang normal nga operasyon sa makina sa National VI nanginahanglan usa ka sulud nga asupre nga wala’y 10ppm alang sa diesel, ug adunay mga piho nga kinahanglanon alang sa kalimpyo sa lana.Adunay usab piho nga mga kalainan tali sa ika-unom ug ikalima nga grado nga mga produkto sa lana, nga ang ikaunom nga grado nga lana adunay mas taas nga kalidad ug naghimo og gamay nga tambutso nga gas sa panahon sa pagkasunog.Busa, ang Guoliu Oil mas angay alang sa Guoliu nga mga sakyanan.

Sa adlaw-adlaw nga transportasyon, kinahanglan usab nga magpadayon sumala sa oras o milyahe nga gitakda sa manwal sa pagmentinar, ug moadto sa usa ka kwalipikado nga istasyon sa serbisyo alang sa pagpadayon, labi na alang sa mga filter sa hangin, mga filter sa diesel, ug uban pa, nga adunay usab mga kinahanglanon.Dugang pa, kung ang awto kanunay nga mosulod ug mogawas sa komplikado nga mga kondisyon sa pagtrabaho nga adunay daghang abug, aron masiguro ang epekto sa paggamit, kinahanglan usab nga hatagan pagtagad ang pag-inspeksyon ug paglimpyo dayon sa pipeline sa pag-inom.

Bisan kung kadaghanan sa mga salakyanan sa China nasangkapan sa usa ka aktibo nga pagbag-o nga function alang sa pagkahuman sa pagtambal, kung adunay sobra nga pagtipon sa carbon sa pagkahuman sa pagtambal, ang awto moagi sa aktibo nga pagbag-o samtang giparking.Bisan pa, ang aktibo nga pagbag-o dili makasulbad sa tanan nga sulud sa abo sa sistema sa post-treatment, tungod kay kini natipon sa paglabay sa panahon ug nanginahanglan paglimpyo sa usa ka istasyon sa serbisyo.