DAF Likod nga Wheel Bolt 620649 M22x1.5x104_116
Wheel Bolt para sa DAF Wheel
Ang hub bolts kay high-strength bolts nga nagkonektar sa mga sakyanan ngadto sa mga ligid.Ang lokasyon sa koneksyon mao ang hub unit nga nagdala sa ligid!Kasagaran, ang klase nga 10.9 gigamit alang sa mga mini-medium nga mga salakyanan, ang klase nga 12.9 gigamit alang sa dagkong mga salakyanan!Ang istruktura sa hub bolt kasagaran usa ka knurled key file ug usa ka threaded file!Ug usa ka ulo sa kalo!Kadaghanan sa mga T-shaped nga head wheel bolts labaw sa 8.8 nga grado, nga nagdala sa dako nga torsion nga koneksyon tali sa ligid sa sakyanan ug sa axle!Kadaghanan sa mga double-headed wheel bolts labaw sa grade 4.8, nga nagdala sa mas gaan nga torsion nga koneksyon tali sa outer wheel hub shell ug sa ligid.
Ang mga wheel nuts usa ka dali ug epektibo nga paagi sa paghimo sa mga ligid nga mas luwas ug mas kasaligan, nagdugang sa produksiyon ug kahusayan sa pag-operate.Ang matag nut gihiusa sa usa ka parisan sa mga lock washer nga adunay usa ka cam surface sa usa ka kilid ug usa ka radial groove sa pikas nga kilid.
Human nga higpitan ang mga wheel nuts, ang cogging sa Nord-Lock washer clamps ug i-lock sa mga ibabaw nga mating, nga nagtugot lamang sa paglihok tali sa mga ibabaw sa cam.Ang bisan unsang rotation sa wheel nut kay gi-lock sa wedge effect sa cam.
Espesipikasyon
| Modelo | DAFWheel Bolt nga adunay Wheel Nut |
| Reference No. | 620649 |
| Thread Pitch | M22x1.5 |
| Gitas-on | 104-116mm |
| Kalidad | 10.9, 12.9 |
| Materyal nga | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Nawong | Black Oxide, Phosphate |
| Logo | ingon sa gikinahanglan |
| MOQ | 3000pcs matag modelo |
| Pagputos | neyutral nga eksport nga karton o kung gikinahanglan |
| Panahon sa Paghatud | 15-40mga adlaw |
| Mga Termino sa Pagbayad | T / T, 30% nga deposito + 70% nga bayad sa wala pa ipadala |
Dugang nga mga Modelo/Mga Laki nga Magamit alang sa BPW Wheel Bolt (Gihimo namon nga Estrikto sumala sa imong mga drowing o sample)
| OEM | BRAND | M | L | L1 | H | Gidak-on sa Nut |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF atubangan | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Naghimo kami og wheel bolt alang sa trak
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Pasiuna sa pabrika
Ang pabrika adunay labaw pa sa 30 ka tuig nga kasinatian sa produksiyon.Gikan sa hilaw nga materyales nga mosulod sa pabrika hangtod sa natapos nga mga produkto nga mibiya sa pabrika, kini hingpit nga gihimo sa kaugalingon, nga mas maayo nga makontrol ang kalidad sa mga produkto ug makaamgo sa pribado nga pag-customize sa mga kostumer.
Proseso sa Paggama: High-Strength Bolt Drawing
Ang katuyoan sa proseso sa pagdrowing mao ang pag-usab sa gidak-on sa mga hilaw nga materyales, ug ang ikaduha mao ang pagkuha sa batakang mekanikal nga mga kabtangan sa fastener pinaagi sa deformation ug pagpalig-on.Kung ang pag-apod-apod sa pagkunhod sa ratio sa matag pass dili angay, kini usab ang hinungdan sa torsional cracks sa wire rod wire sa panahon sa proseso sa pagdrowing.Dugang pa, kung ang lubrication dili maayo sa panahon sa proseso sa pagdrowing, mahimo usab kini nga hinungdan sa regular nga transverse nga mga liki sa bugnaw nga gikuha nga wire rod.Ang tangent nga direksyon sa wire rod ug ang wire drawing mamatay sa samang higayon kung ang wire rod giligid gikan sa pellet wire die mouth dili concentric, nga maoy hinungdan sa pagsul-ob sa unilateral hole pattern sa wire drawing mamatay sa pagpalala , ug ang sulod nga lungag mahimong gikan sa lingin, nga moresulta sa dili patas nga drawing deformation sa circumferential direksyon sa wire, sa paghimo sa wire Ang roundness mao ang gikan sa tolerance, ug ang cross-sectional stress sa steel wire dili uniporme sa panahon sa katugnaw. proseso sa ulohan, nga makaapekto sa bugnaw nga rate sa pagpasa sa ulohan.
