• head_banner
  • head_banner

Mao kana ang alang sa mga gagmay nga plastik nga pana sa mga wheel nuts.

Nakamata ka na ba sa imong kaugalingon nga pool sa ospital sa simento sa usa ka dako nga paghunong sa bus sa lungsod ug nagligid hangtod nga naatubang nimo ang mga ligid sa usa ka bus sa lungsod?Usab, kung imong tan-awon kini nga ligid, ang lawas nagsakit, wala’y pitaka, ug kini bugnaw, bugnaw, nakamatikod ka ba nga daghang mga katingad-an nga gagmay nga plastik nga mga pana sa mga wheel nuts?Unsa man kini?nganong naa man sila unsay ilang gibuhat?Unsaon nako pagpauli?Ania ako aron tubagon ang pipila niini nga mga pangutana alang kanimo.
Kadtong gagmay nga mga plastik nga arrow mga timailhan sa mga loose wheel nuts, ug tingali nahibal-an nimo kung giunsa kini molihok sa wala pa nimo mahuman pagbasa kini nga tudling.
Ang Wheel-Check usa sa mga tiggama niini nga mga butang ug usa sa mga kompanya nga nag-angkon nga "orihinal" nga tiggama, bisan kung ang ubang mga video sama niini naghimo sa parehas nga pag-angkon sa imbensyon:
Karon dili ko gusto nga mosalom sa lapok nga tubig kung kinsa ang una nga nagguba sa kini nga mga plastik nga gizmos, labi na pagkahuman nakita nako ang usa ka hingpit nga brutal nga away bahin niini sa akong lokal nga fastener pub, The Brass Wingnut, ug sa katapusan sa away, usa sa ilang giluwa ang pipila ka mga industrial pin.
Apan mobalik kita sa dalan: tan-awa kung giunsa kini paglihok?Sa diha nga una nimo nga i-install ang mga ligid ug husto nga higpitan ang tanan nga mga nuts, ipapilit ang gagmay nga mga plastik nga arrow sa mga nut, pagsiguro nga ang mga pana naglinya sa usag usa.
Morag adunay duha ka nag-unang eskwelahan sa panghunahuna kon unsaon pagbuhat niini, ug wala nako makita ang mga ngalan bisan asa, mao nga ania ang akong gibuhat:
Pre-Order Next Generation Samsung Devices Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pag-sign up gamit ang imong email address ug bam: credit ang imong mga pre-order alang sa bag-ong Samsung device.
Sa akong hunahuna ang pipila nga mga tigbaligya nagtumong sa mga sistema sa kaakibat nga "peer-to-peer", apan gusto ko nga maghimo usa ka ngalan.
Sa paagi sa kadena, ang udyong nagpunting sa sentro sa sunod nga nut, ug uban pa, nga nagmugna sa usa ka padayon, nagaagay nga kadena sa mga pana.Sa sistema sa buddy, nga naglihok lamang sa mga ligid nga adunay parehas nga gidaghanon sa mga lungag sa ligid sa ligid, ang mga parisan sa mga nuts magkaparehas sa ilang mga pana nga nagpunting sa usag usa.
Ang bisan unsang pamaagi naghatag usa ka dali ug dali nga paagi aron masusi ang bisan unsang mga loose bolts, ingon sa imong makita dinhi:
Kining dili mahal nga mga piraso sa plastik nagtugot sa usa ka drayber sa bus o trak nga makalakaw dayon ug makasulti dayon kung adunay bisan unsang importante nga mga wheel nuts nga wala, usa ka dako nga kaayohan sa kaluwasan nga wala magkinahanglan og komplikadong mga tseke o komplikadong mga elektroniko.Buang kaayo ug simple, nindot kaayo.
Mamatikdan nimo nga kini moabut usab sa lainlaing mga kolor.Kasagaran berde o dalag ang mga nag-unang timailhan, ang orange kasagarang gigamit alang sa taas nga temperatura nga aplikasyon ug pula ang gigamit aron ipakita nga ang ligid gipulihan apan ang mga nuts wala pa opisyal nga gihugot sa espesipikasyon.Kini daw dili pormal nga tambag, mao nga dili ko makagarantiya nga kini kanunay nga ingon niini.
Pagtan-aw sa palibot sa usa ka gamay nga labaw pa, ingon sa usa ka lain nga eskwelahan sa positioning, ako motawag niini nga Sunburst, nga imong makita dinhi sa tuo:
Sa tinuud, basta mahinumduman nimo ang pila ka sunud-sunod nga sumbanan, sa akong hunahuna dili igsapayan kung giunsa nimo pag-set up ang mga arrow sa sinugdanan, basta dali nimo mahibal-an kung ang mga pana wala na.
Pinaagi sa dalan, kung labi ka usa ka fashionista kung bahin sa mga ligid sa trak o bus, nalipay ako nga ireport nga adunay daghang mga manipis nga bersyon sa chrome sa kini nga mga timailhan aron dili ka magsamok sa hitsura sa Day. -Glo nga plastik..
Adunay laing kausaban nga nagkinahanglan og mas aktibo nga papel sa pagpugong sa mga wheel nuts gikan sa pag-loose kay sa pagpalanog og alarma kung kini mahitabo.
Kini nga mga variant adunay mga dial gauge apan konektado usab sa usag usa ug naghatag pipila nga pisikal nga pagpugong aron mapugngan ang mga mani sa ligid gikan sa pag-loose sa usa ka plastik nga tubod o strap taliwala sa duha nga mga kwelyo.Apan siyempre, kung ikaw adunay usa ka katingad-an nga gidaghanon sa mga mani, dili kini magamit sa tanan.
Ang tanan niini nga mga himan sa usa ka paagi makalikay sa pangutana kon nganong ang usa ka wheel nut—o tingali bisan unsa nga nut—nawala man.
Adunay daghang mga hinungdan nga nagtrabaho dinhi, dili ang labing gamay nga mao ang kanunay nga pag-uyog ug paglihok sa nut, ingon man ang tanan nga uso sa entropy nga gilabay sa Uniberso kanato.
Bisan pa, ang labi ka piho nga mga hinungdan, sumala sa Torque Tight, usa sa mga tiggama sa ingon nga mga timailhan sa wheel nut, mao ang mga musunud:
• Sobra nga pagtuis.Ang mga tiggamit sa kasagaran nag-over-tighten sa mga wheel nuts sa basehan nga ang mas hugot mas maayo.Bisan pa, ang sobra nga torque mahimo’g maabut ang stud o hilo hangtod sa punto diin dili kini makatubag.Mahimo usab kini nga mosangput sa pag-crack sa mga nuts, pag-ilog o misalignment ug pagkabuak sa ligid.
• Ang thermal shrinkage mahitabo kung ang nut gi-install sa temperatura sa pabrika sa bugnaw nga mga kondisyon.Ang puwersa sa pag-clamping mawala samtang ang nut ug bolt mobugnaw.
• Dili husto nga pag-upa nga mga ibabaw.Naglakip kini sa dili patas nga mga nawong sa pag-upa, nadaot o nabawog nga mga hub ug mga ligid, ug mga guba o taas nga mga buho sa bolt.
• Ang hugaw, balas, taya, metal nga burr, ug pintal sa mga hilo o sa ibabaw sa pag-upa tali sa nut ug sa ibabaw sa ligid makamugna og "false torque."Kung ang puwersa gigamit aron mabuntog ang friction nga dili mabag-o sa downforce
• Sobra nga braking.Ang sobra nga pagpreno mahimong hinungdan sa pagtaas sa temperatura (ilabi na sa bug-at nga mga salakyanan), hinungdan nga ang mga ligid sa ligid molapad ug magkunot samtang magbag-o ang temperatura.Kini ang hinungdan nga ang mga wheel nuts mawad-an sa pagkupot sa mga bolts, nga moresulta sa pagkawala sa torque.
• Edad.Sa paglabay sa panahon, ang mga wheel nuts ug bolts mahurot ug ang clamping force mohuyang ngadto sa punto diin kini mahimong dili igo sa paghawid sa ligid sa husto nga paagi.
Sa tanan nga kini nga mga problema, dili ako matingala nga mahibal-an nga ang sobra nga torque mao ang labing kasagaran nga problema, tungod kay ang kombinasyon sa kusgan nga mga himan sa pneumatic ug ang katingad-an nga pagmaneho sa tawo nga kanunay nga maghunahuna nga labi ka labi ka maayo, kitang tanan ingon og nag-atubang niini.


Oras sa pag-post: Ene-13-2023